Российское небо закрывают на замок
Авиакомпании не смогут исполнить требование Минтранса о предоставлении персональных данных пассажиров, сообщает rbcdaily.ru.
До введения приказа Минтранса о предоставлении иностранными перевозчиками баз данных пассажиров (их адресов, номеров кредитных карт и др.), путешествующих в Россию или пролетающих над ее территорией, осталось 20 дней. Но иностранные перевозчики до сих пор не уверены, что смогут исполнить все требования российских авиационных властей, и просят шесть месяцев отсрочки до введения данного требования.
«Организация сбора и передачи дополнительных данных потребует значительных доработок существующих систем бронирования и регистрации как авиакомпаний, так и мировых туристических агентств и, безусловно, приведет к увеличению расходов и проблемам производственного характера, не говоря уже о значительном времени, требуемом для реализации всеми вовлеченными в процесс организациями», – говорится в письме главы IATA (International Air Transport Association) Тони Тайлера. Он признает, что часть данных (например, номер паспорта пассажира), предоставление которых требуется согласно приказу, не учитывается международными системами бронирования.
Опрошенные РБК daily участники авиационной отрасли отмечают, что Минтранс требует предоставления данных в режиме реального времени («с задержкой не более 30 минут»), но системы бронирования отдают данные пассажиров авиакомпаниям с определенной периодичностью. Участники авиационного рынка отмечают, что до сих пор не решена проблема сбора информации по пассажирам беспосадочных перелетов над территорией России. Дело в том, что в системах бронирования и регистрации содержатся данные аэропортов вылета и прилета, но нет перечня стран, территорию которых самолет пересекает во время полета.
«Прошу обратить внимание, что существуют определенные ограничения в юрисдикциях нескольких стран в отношении электронной передачи персональных данных третьим странам. К примеру, это касается персональных данных, собираемых и обрабатываемых в Европейском союзе», – напоминает Тони Тайлер. По его словам, по законам ЕС персональные данные нельзя передавать третьей стране в отсутствие двустороннего соглашения о защите данных. За нарушение данных требований на авиакомпанию могут быть наложены крупные штрафы, а в некоторых странах применяется и уголовная ответственность.
Озабоченность сложившейся ситуацией уже выразил глава Еврокомиссии Жозе Баррозу. Еврокомиссия сожалеет, что российские власти не поставили ее в известность, что собираются запрашивать данные пассажиров от авиакомпаний, летающих между Евросоюзом и Россией.
Мартовское письмо ЕК российским чиновникам с просьбой разъяснить ситуацию осталось без ответа. «Евросоюз призывает Россию ввести мораторий на новый указ», – заявили в Еврокомиссии.
В авиакомпаниях отмечают, что все еще ждут информацию от российских властей. «На данный момент авиакомпания не получала каких-либо четких требований от российской стороны и ждет конкретных деталей относительно того, какая информация и каким образом должна предоставляться», – отмечает Андреас Энгель, директор по связям с общественностью Germanwings.
По его словам, если будут определены требования и решены все технические вопросы, то подобная система может начать функционировать в течение шести месяцев.