Путешествие на мотоцикле

Здравствуйте, сегодня мы поговорим о туризме на мотоциклах. С момента появления первого мотоцикла и до наших дней прошло почти 130 лет, за это время появились десятки типов мотоциклов, сотни производителей, тысячи моделей и миллионы мотоциклистов, немалую часть из которых составляют путешественники.

Путешествие на мотоцикле это очень ответственный и даже несколько рискованный шаг, но любителей такого вида туризма с каждым годом становится всё больше и больше.

Идеальные типы мотоциклов для путешествий по России и СНГ это:

• спорт-турист;
• круизёры;
• туристические эндуро

Но хочется отметить, что для путешествия это не самое главное. Самое главное — это огромное желание покорять новые земли на своём верном «железном коне», и не важно будь это навороченный Харлей-Дэвидсон или безымянный китайский дорожник, главное — дорога и желание по ней ехать!

На днях я посмотрел видео про 2х парней, которые совершили небольшое, но очень интересное путешествие из Москвы в Минск и обратно, на своих мотоциклах Stels Flame 200. Данный тип мотоциклов не предназначен для длительных путешествий, т.к. является городским мотоциклом, но парней это не остановило.

Они установили на свои мотоциклы ветровые стёкла (в стоковом варианте они отсутствуют), поставили кофры, которые были изготовлены своими руками и отправились в путь. В дороге у них не случалось поломок, только была произведена замена моторного масла, т.к. путь длиною в 700 км подразумевает замену расходников.

Рекомендуем всем мотоциклистам, которые собираются в путешествие на мотоцикле, посмотреть видео про этих парней

Видео достаточно длиное (почти 2 часа), поэтому запаситесь терпением, едой и напитками =)
Но оно действительно интересное и стоит потраченного времени.

Немного про мотоциклы, на которых ребята покоряли российско-белорусские дороги.
Стелс флейм 200 — это китайско-итальянско-российский дорожный мотоцикл, предназначенный в первую очередь для комфортного передвижения по городу, в базовой комплектации не снабжается туристическими аксессуарами, такими как: кофры, ветрозащита и т.п. Но всё это можно докупить отдельно.

Данный мотоцикл является достаточно надёжным, не смотря на свои китайские корни. Народные умельцы уже переделывают его под стантовую езду (выполнение трюков), под эндуро (внедорожный тип мотоциклов) и, как вы наверно уже догадались, под туристический тип.

Статья подготовлена в содружестве с мотожурналом Motorcycle-x.ru