Российский туризм – среди первых жертв девальвации рубля
Слабеющий рубль ударил по туристической отрасли: россияне прекратили бронировать туры.
Бронирование туров в понедельник, вторник и среду в России практически полностью прекратилось, говорит директор по маркетингу сети турагентств «Горячие туры» Сергей Казаков. По его словам, были лишь единичные продажи так называемых last minute туров, когда до выезда остаются 2-3 дня.
Продажи встали, и, когда восстановятся, непонятно, подтверждает генеральный директор «Сети магазинов горящих путевок» Сергей Агафонов. По его словам, туроператоры пока не меняют формулу расчета своих внутренних курсов валют: официальный курс ЦБ на заданную дату +2-3%. В течение дня объявленный курс никто из туроператоров в понедельник-вторник не менял. 16 декабря внутренний курс у «Библио Глобуса» равнялся 60,39 руб. за $1 и 75,12 руб. за 1 евро, у «Пегас Туристик» – 59,8 руб. и 74,48 руб. соответственно, у «Натали Турс» – 59,8 руб. и 74,5 руб.
Любой прогноз относительно будущего туротрасли в январе сейчас будет гаданием на кофейной гуще, говорит Сергей Агафонов. Готовы ли граждане выезжать на отдых за рубеж, станет ясно в феврале, когда появится статистика по весеннему бронированию туров.
«У нас все хорошо, но вызывает беспокойство весь авиационный рынок и платежеспособность пассажиров, которые являются конечными потребителями наших услуг. На сегодня падает глубина продаж билетов, авиакомпании отменяют рейсы. На международных рейсах снижение значительное, чуть ли не на 25%», – говорит генеральный директор «Аэрофьюэлз Групп» Владимир Спиридонов (это семейный бизнес по заправке самолетов более чем в 1 тыс. аэропортов мира, входит в список Forbes непубличных компаний). Все, что покупается за валюту, также отразится в цене билетов.
«Стоимость аэропортового заправщика $0,5 млн., и даже если он собирается в России, то на треть состоит из иностранных комплектующих. Несложно просчитать, сколько он будет стоить», – парирует Владимир Спиридонов.
Девальвация также повлияет на перераспределение денежных потоков авиаперевозчиков. Стоимость лизинговых платежей, которые сейчас составляют 5-10% затрат компаний, вырастет в разы, при этом стоимость топлива, на которое приходится 30% затрат перевозчиков, не снизилась (даже при падающей цене на нефть). Девальвация также повлияет на сокращение спроса на авиационные перевозки, так как сейчас полеты за рубеж в исключительно туристических целях становятся предметом роскоши и на них надо копить, говорит директор аналитического департамента ИК «Регион» Валерий Вайсберг.
Для определения цены авиабилетов на полеты из России за рубеж IATA с 2006 года еженедельно, в ночь со вторника на среду, рассчитывает условную единицу – курс рубля к евро, округленный до 50 коп. в большую сторону. С нуля часов 17 декабря курс у.е. вырастет до 76,50 руб. Как отмечает глава транспортного комитета Ассоциации туроператоров России Дмитрий Горин, курс вырастет на 14%.
«Таким образом, за три недели стоимость билетов на международных направлениях выросла на 33%», – констатирует эксперт.