В аэропорту «Борисполь» снова напомнили о планах развития хаба
В терминале D аэропорта «Борисполь» вдвое увеличена пропускная способность международной трансферной зоны, сообщили в пресс-службе главных воздушных ворот Украины.
«В терминале D аэропорта «Борисполь» вдвое увеличена пропускная способность трансферной зоны International – International. Это стало возможным благодаря оборудованию дополнительной зоны и установке новых пунктов контроля на авиабезопасность», – говорится в официальном сообщении пресс-службы аэропорта «Борисполь».
Кроме того, на втором этаже активно проводятся работы по обустройству зоны обслуживания внутренних рейсов, которая занимает площадь 5 тыс. кв. м.
«На данный момент зал регистрации для пассажиров внутренних рейсов уже оборудован необходимой техникой, система обработки багажа успешно интегрирована с существующей системой, завершается монтаж трех выходов на посадку, подготовлены все коммуникации, установлены эскалаторы и лифты, – сообщили в «Борисполе». – Введение в эксплуатацию зоны внутренних рейсов в терминале D сделает более удобным и быстрым обслуживание трансферных потоков Domestic – International».
Трансферные перевозки в европейских аэропортах являются одним из приоритетов развития. «Борисполь» обладает всеми возможностями для успешной реализации транзитного потенциала: две взлетно-посадочные полосы, способные принимать все типы воздушных судов при любых погодных условиях; высокая пропускная способность терминалов; современная и удобная инфраструктура аэровокзалов.
Впоследствии, с открытием зоны обслуживания внутренних рейсов пропускная способность крупнейшего терминального комплекса Украины увеличится, кроме того, будут существенно упрощены логистические процедуры как для авиакомпаний, так и для пассажиров.
В настоящее время, несмотря на активное развитие инфраструктуры «Борисполя», доля трансферных пассажиров, обеспечиваемых базовым авиаперевозчиком – авиакомпанией «Международные авиалинии Украины» – в главном аэропорту страны, составляет лишь 6% от общего пассажиропотока. Для сравнения: в аэропорту Франкфурта-на-Майне трансферный пассажиропоток, который обеспечивается базовым перевозчиком, составляет 53% от общего объема перевозок, в Амстердаме – 42%, Мюнхене – 37%, Лондоне («Хитроу») – 35%, Вене – 33%.