Европейские авиакомпании получают до трети дохода от дополнительных сервисов

До трети дохода европейские авиакомпании получают от продажи различных дополнительных сервисов пассажирам, сообщает avianews.com со ссылкой свежий отчет The CarTrawlerYearbook of Ancillary Revenue by IdeaWorksCompany.
В нем проанализированы финансовые отчеты 130 авиаперевозчиков со всего мира, 63 из которых раскрыли источники дохода, сообщает avianews.
Среди европейских авиакомпаний первое место по дополнительным заработкам занимает лоу-кост Wizz Air — 33,7% от общего дохода поступают за счет продажи дополнительных сервисов пассажирам.
Далее следует крупнейший лоу-кост Европы Ryanair (24,6%), а также британские бюджетники flybe (20,7%) и easyJet (18,8%). Пятерку авиакомпаний с наибольшей долей дохода от продажи дополнительных сервисов замыкает турецкий бюджетник Pegasus с показателем 17,3%.
На шестом месте находится лоу-кост из Скандинавии Norwegian (14,4%), седьмую позицию занял бюджетник из Испании Vueling (14,1%), а на восьмом месте оказалась первая классическая авиакомпания — TAP Portugal с долей дополнительного дохода в общей структуре заработка в 6,6%.
Группа Air France/KLM оказалась на девятой позиции с результатом 6%, далее также следуют классики — группа Lufthansa с показателем 4,9%, Finniar — 3,5%, Аэрофлот — 2,6%, Turkish Airlines — 2,1%, British Airways — 1,9% и замыкает список европейских авиакомпаний airberlin, который получает от продажи дополнительных сервисов только 0,8% от общего дохода.
В настоящее время как бюджетные, так и классические авиакомпании часто предлагают схожие дополнительные услуги — перевозку багажа, питание, выбор места, страховку и т.д.