Нормы компенсаций пассажирам при задержке рейса предлагают детализировать

Администрация международного аэропорта «Борисполь» (Киев) инициирует внесение уточнений в Правила обеспечения пассажиров напитками и питанием во время задержки рейсов. Это обусловлено последними случаями откровенного невыполнения авиаперевозчиками требований, прописанных в «Правилах воздушных перевозок пассажиров и багажа».

«Согласно всем существующим… нормам и положениям обеспечение надлежащего уровня комфорта пассажиров во время ожидания рейсов – это полностью ответственность авиакомпаний. Но мы не можем просто стоять в стороне и наблюдать за тем, как эти требования не выполняются», — приводит слова руководителя аэропорта Борисполь Евгения Дыхне пресс-служба аэровокзала. Соответствующее письменное обращение в ближайшее время будет направлено в Мининфраструктуры Украины. Ключевым пунктом предлагаемых изменений является предложение утвердить нормы относительно обязательного предоставления прохладительных напитков из расчета 0,5 л на человека каждые два часа. При задержках длительностью от двух часов должно быть предусмотрено обеспечение снеками и бутербродами. Горячее питание должно предоставляться пассажирам не менее чем один раз в четыре часа. Директор консалтинговой компании «Блакитна Хвиля» Нина Козенко отмечает, что порядок компенсаций пассажирам в случае задержки рейсов уже отражен в Воздушном кодексе Украины. Хотя такой конкретной детализации там нет. Что же касается вопроса целесообразности предлагаемых изменений в правилах воздушных перевозок, то вопрос остается дискуссионным. «Авиакомпании действительно часто не выполняют своих обязательств во время задержек рейсов. Поэтому я однозначно поддерживаю инициативу призвать их к порядку», — говорит директор «Аполло-Тур» Андрей Демура. «Только не стоит рубить с плеча», — продолжает его мысль директор «Стиль-авиа» Евгений Хайнацкий. По его мнению, логичнее было бы указать минимальные нормы, а детали оставить на усмотрение перевозчиков. «В противном случае это может противоречить их внутренней политике и быть расценено как попытка давления», — полагает эксперт. Представители турбизнеса также считают, что нелишним было бы заодно прописать более эффективный механизм контроля перевозчиков на предмет соблюдения правил обслуживания пассажиров во время задержек рейсов, а также штрафов в случае выявления нарушений. Иначе предлагаемые изменения в правилах воздушных перевозок будут точно так же не выполняться, как и нормы Воздушного кодекса.